PS4 Pro/PS-VR/T-GT/GT Sport : quelques nouvelles [Hardware]

Finalement non, le CasualGaming n'a pas pris pour moi. Que ce soit RealRacing, ou d'autres belles franchises de jeux - de course ou autres - sur iOS, j'ai quasiment tout viré de mes idevices.

C'est en grande partie du au fait de mon nouveau boulot, qui m'a obligé à m'installer à Paris. Je retrouve une vie plus sédentaire et donc plus propice au jeu sur console.

Petit point important, avant que je n'aménage à Paris, j'ai fini par l'acquérir, ce RSeat ! Déménager un RSeat est une expérience...à part entière...

L'an dernier, las d'attendre la sortie du successeur de GT6 sur PS4, je décide malgré tout d'acheter la console en question, dans sa version Pro, motivé par la sortie du PS-VR. En plus de côté fascinant de la technologie VR, les jeux qui y sont proposé correspondent plus à ma façon de jouer (plus orientés casual). Je suis d'ailleurs impressionné par la sophistication croissante des jeux vidéos, on dirait qu'il faut être un professionnel du domaine pour finir un jeu moderne.

Peu avant que ma PS4 ne reprennent la poussière (en partie à cause du boulot, car pas souvent chez moi et besoin de bosser mes documents métiers sur mon temps libre), GT-Sport obtient enfin une date de sortie. Dans l'attente, je me documente sur le T-GT : vaut-il vraiment le coût/coup ? À l'époque, pour moi, il était hors de question de mettre 800€ dans un volant. Mais je me suis tout de même mis à la page sur les actus matériel du Simracing, l'occasion pour moi de découvrir l'excellente chaine de SimRacingGirl ! Voici la vidéo de ses premières impressions sur le T-GT :

D'autres le confirmeront, le T-GT est un package mitigé, très bon, mais peut mieux faire (surtout à ce prix !). Un passage m'a particulièrement intrigué à ce sujet, celui où elle parle de ce cône en caoutchouc et le fait que ça ne vaut pas un «load cell brake». Qu'est-ce que c'est que ce truc ? Après quelques recherches je découvre que je suis passé à côté de quelque chose durant toutes ces années de Simracing...À tester donc.

Vous l'aurez compris, j'ai fini par passer à la totale : T-GT+Ricmotech load cell brake mod avec l'idée de garder le pédalier de mon T500RS. J'ai même failli acheter un T3Pa déjà équipé directement chez Ricmotech pour pouvoir revendre mon T500RS avec deux pédaliers ! 

Tout ne s'est pas passé comme prévu...Déjà pour le T-GT, mais plutôt dans le bon sens : je suis tombé sur une super offre d'occasion. Ensuite pour le T3Pa, là aussi pour le bien de mon porte-monnaie, ma carte bancaire s'est mise à buguer au moment opportun ce qui m'a obligé à commander mon load cell en Europe et le monter moi-même, je ne voulais pas le croire mais en fait si, c'est simple et rapide à monter, et sans grand risque pour le pédalier, malgré une récente mauvaise expérience dans les commentaires du site de Ricmotech.

Enfin, pour le T500RS...ce fut la douche froide. Le T-GT n'est PAS compatible PS3 malgré ce qu'annonce Cdiscount et ce que j'ai pu lire sur un forum (GTPlanet ?). Du coup, je suis obligé de garder mon T500RS (et du coup les pédales du T-GT) pour continuer à jouer à GT6 notamment que je n'ai toujours pas terminé !

Aujourd'hui, j'ai bien avancé dans le mode campagne de GT-Sport (il me reste le troisième volet, expérience en circuit, que je suis en train de t...cher comme les deux précédents), et je relance GT6 pour réussir la dernière épreuve du permis A international qu'il me manque (la lambo à Brands Hatch) et les missions de Drift des pauses cafés qui me résistent terriblement (ah, le Drift...).