GRAN TURISMO 4 : Le point début février

Maintenant, faisons un rapide point sur ma partie :


63,4%, pour 69131 points A-Spec. Que dire de plus, sinon que j'ai beau avoir dépassé ma partie précédente, le plus dur (et le plus long !) reste à faire. Et ça se résume très bien : l'autre moitié des courses d'endurance (dont les 24H du Mans et les 24H du Nürbürgring...), et tout le hall extrême, avec ses courses de 40 à 80 km, dans des championnats de 10 courses voire plus, et une bonne partie du hall constructeur !
Entre temps, il m'a fallu commencer à préparer l'avenir, à savoir comment m'occuper des courses pas courues au score max. J'ai lancé une vaste campagne de recensement de mes points A-Spec, et de leur répartition. Ce ne fut pas si difficile que ça. D'ailleurs, je compte le recensement dans Time Tracker, que je vous affiche à nouveau :


Et enfin, pour couronner le tout, un détail de ma répartition de mon score A-Spec (à 109 points près)

Hall Débutant 6800 6800
Hall Professionnel 7290 9600
Hall Extrême 0 11800
Hall Endurance 1600 3200
Hall Courses en Amérique 2800 2800
Hall Courses au Japon 7000 7000
Hall Courses en Europe 8615 9600
Hall Conditions Spéciales 12600 12600
Hall Constructeur 13945 39713 41000
Missions de pilotage 8250 8500
Coupe Familiale 22 200

TOTAL 68922 111813 (Max théorique 113100)

Bon je sais...Vous allez me dire tout de suite : "Mais c'est quoi ce pilote qui a fini le jeu une fois et qui n'est même pas fichu de finir les missions de pilotages avant de passer aux choses sérieuses ?"
En fait, c'est qu'il est de tradition que je tourne un film en "direct-live de ma tentative", qui justement s'appelle "Mission Impossible", en hommage à la mission digne de ce nom. Seulement voilà, j'ai eu la paresse d'installer et de paramétrer le programme qui gère ça (Windows Media Coder), surtout que je suis sous MacOS maintenant. Donc je vous réserve "Mission Impossible : IMPOSSIBLE II" pour très bientôt.

De même pour la coupe familiale, les 200 points les plus faciles à gagner, ben je les ai tout simplement oublié (merci le recensement =).

Bon, à bientôt j'espère pour des nouvelles sur ma partie (même si pour le moment, ça ne va pas trop le faire).

GRAN TURISMO 4 : Le DFP et moi, c'est fini !

Bonjour à tous,

Je vous reporte la mauvaise nouvelle du week-end, concernant ma partie de GT4.

Comme vous le saviez déjà, mon volant n'était pas au mieux de sa forme, il suffit de voir mon récit sur les 24h du Mans pour s'en convaincre.

Et bien là, ce week-end, il était carrément agonisant (toujours le pédalier)....Au point que je n'arrivais plus à rester sur la piste. J'ai en effet tenter les 4h du Nürbürgring, avec une GSX-R/4 chaussé de pneus normaux économiques, afin de limiter le lest pour la course. Et avec ma grille super facile (RX-8, M3, Mustang SVT Cobra-R, Lancer Evo VIII et NSX Type-S), et une RX-8 qui faisait du 8min15 au mieux, j'arrivais à perdre du temps sur elle...

Or sans cette course, pas de Chaparral 2D Race Car. Et sans 2D Race Car, pas de Championnat du monde à 200points par course.

Et sans Championnat du Monde, pas de course en Extrême...

Du coup, comment dire...Je suis un peu bloqué. Ces conditions sont plus que frustantes, alors autant ne pas se forcer. Je reprendrais lorsque j'aurais plus de temps, et un volant en état de fonctionner...